План постройки и ремонта дорог в Иркутском регионе вплоть до 2018 года

На стройку региональных дорог было выделено 53 млрд руб. До 2018 года будут добавлены еще 10 дорожных путей, которые будут формировать костяк для автотранспорта Иркутска и области.

Что сейчас с дорогами?

К «костяку» дорожной сети региона можно отнести трассы «Байкал», «Сибирь» и «Вилюй». Через Иркутскую область пролегают транспортные пути, которые связывают всю страну, что придает ей уникальные возможности в плане логистики. Вместе с федеральными дорогами организовывают транспортную сеть основных районов Приангарья.
Сейчас на обслуживание транспортных жил региона распределяется около 50% Приангарского дорожного бюджета. Городские же транспортные жилы существуют на средства дорожных фондов Московской области на сумму 2,5 млрд руб.

Чтобы избежать большого количества ДТП, необходимо строительство обходных дорог. Они необходимы в таких населенных пунктах, как:

• нижнеудинск;
• братск;
• усолье-Сибирское;
• тулун;
• слюдянки.

Что планируют сделать?

Будут созданы новые транспортные коридоры для поддержки прогресса северо-сибирского производственного округа. А конкретно Западный, который преподносится связующей между Красноярским краем и Республикой Саха, и Восточный, позволяющий Бурятии и Дальневосточным регионам пробиться на территории севера страны. Коридоры будут перекликаться через часть трассы «Усть-Кут – Магистральный».
Будут переданы народу в эксплуатацию дороги к Байкалу и Ольхону для туристов. К сегодняшнему дню около 280 населенных пунктов не сообщаются по асфальтовым дорогам общего пользования. В ближайшую пятилетку будет обеспечено магистралями 23 (6 в 2015 году).
В текущем году планируется окончание проекта весового контроля. Его миссия – не допускать перегрузки дорог тяжелыми транспортными средствами.